Jorge Treviño Portilla, presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) dio a conocer que el mantener el costo del diesel a 27 pesos ha sido un tema complejo para la federación, esto al subsidiar con alto costo a través de Pemex y el costo que le toca enfrentar también a las empresas.
A nivel nacional se habla que el precio del diesel de 27 pesos el litro cuesta 308 millones de pesos al día al gobierno federal, un gasto grande en el cual asegura que hablando empresarialmente “no es tan caro”, pero repercute en el precio del transporte de mercancía o en aquellas empresas que cuentan con una flotilla es un resultado positivo.
Sin embargo, el subsidio puede llegar a costar mucho en la actualidad pues se está asumiendo un costo del diesel internacional, el combustible se mantiene al alza y no se sabe el límite que pueda soportar el gobierno federal.
“Desde la perspectiva de que el gobierno tiene que hacer acciones con beneficio a largo plazo es donde está un poquito en duda, porque hasta donde puedes subsidiar el precio, siempre tiene un límite tu economía y eso es lo que no queda claro y viendo los números de Pemex y así, pues, suena riesgoso porque Pemex tiene números muy malos y justamente se le acaba de asignar con el paquete económico se le dio un fuerte monto de dinero a Pemex y si se le esta dando tanto dinero no va a ser a largo plazo benéfico ni para Pemex, ni para el país, está muy complejo”, comentó.
Cabe destacar que este año el gobierno federal asumió el incremento del combustible para evitar un incremento que impactaría al transporte de mercancía y terrestre, la situación podría cambiar.
